安徽的程先生投诉称，8月7日，自己在驾驶极氪汽车时，出现了空悬故障的提示。次日，他将车辆送往安庆利沃领克中心极氪授权店（下称“领克中心”）进行检查，店内技术总监表示空悬感应器有故障，需要更换加速传感器。但是配件店内暂时无货，并表示不影响汽车正常行驶，于是将车送回给程先生。

　　8月21日晚上，程先生在重庆市梁平区高速段智能驾驶行驶途中，空悬感应器出现问题导致智能驾驶出现算力偏差，车子往左侧倾斜，方向盘突然向左打致车辆撞到高速防撞桶。随后，拖车将汽车送到成都市武侯区极氪家（下称“极氪家”）。

　　后续程先生多次拨打极氪官方电话，客服将问题转接给安庆领克中心处理。据程先生反映，领克中心态度消极，“他们避重就轻，把所有责任都转嫁到客户身上，说他们一点责任也没有，只坚持检测没问题才将车送回，完全不提配件换没换的问题。”

　　程先生对《5D调查》表示，既然授权店检测出车辆有故障，就应该修复好，或者签署“免责协议”。“既然发了配件就说明车辆存在问题，但是他们让我开走，我也不是专业人士，他们说没问题我就以为没问题。人没事还好，人要是出事了怎么办？这后续产生的风险就完全转嫁给我们消费者了。”

　　针对目前车辆修理产生的费用，安庆领克中心对程先生表示，只承认极氪家鉴定的拆解机为主，只字不提自己工作产生纰漏导致车辆受损。

　　谈及诉求，程先生希望领克中心承担修车所需费用，目前车辆已放置成都极氪家半个月。“这个领克中心也是极氪的授权店，所需配件也是厂家发的，订单编号也都是有记录的，但是他们还在扯皮”，程先生吐槽到。

　　对此，《5D调查》致电极氪售后了解情况。客服称此订单正在跟进中，会将客户的诉求反馈给相关部门，但是具体处理时效不确定。

　　极氪是浙江吉利控股集团有限公司旗下高端智能电动汽车品牌，2021年3月，浙江极氪智能科技有限公司成立。2024年5月10日，极氪在纽交所正式挂牌上市。

　　值得注意的是，极氪上市至今，股价和市值持续下行。近期创下的13美元/股的低值，和上市之初的32.24美元/股相比，已跌去近60%。截至9月4日美股收盘，极氪收报15.95美元/股，跌幅达2.07%。

　　8月21日，极氪汽车公布了2024年第二季度业绩报告。财报显示，极氪二季度实现营收超200亿元，同比增加 58%，毛利率达到17.2%。尽管营收和毛利率均有显著提升，但极氪仍然面临较大的经营亏损，第二季度的经营亏损为17.210亿元，同比增加25.5%，环比减少17.5%；扣除掉基于股份的补偿费用，极氪当季经调整净亏8.65亿元。

责任编辑：李昂

“嗯，是的，我很喜欢这个地方。一直想来始终都没能成行，这一次还是沾了琳达的光才能成行。”夏雷说。

“你的钢笔子啊动。”

“好了好了，我不管你了。回去我给天音傻子打一个电话，我把思瑶嫂子回来的事情告诉她，我看她怎么跟你算账。”

夏雷沉默了一下，说道：“玄月，答应我，要做一个好人，不要做一个坏人。我不允许你做任何坏事，明白吗？”

半个小时之后，一辆骑士十五世重型越野车驶了101局的大门。这是夏雷从马耳他回来之后给自己的礼物，它价值2000万，将近六吨的自重，搭载v10发动机，综合性能比任何一个国家的军用越野车都要强大。一般的子弹根本就无法穿透它的装甲，他甚至能防rpg火箭弹和路边炸弹的袭击。坐在这样的车里，那感觉就像是坐在一座移动的堡垒里，几乎没有必要去考虑什么安全问题。故障配件未更换就让消费者把车开走，发生事故后极氪却自称“一点责任也没有”他的大脑根据他所采集的图像和数据进行分析和演化，给出一个个决绝问题的办法，然后又一个个被推倒……