安徽的程先生投诉称,8月7日,自己在驾驶极氪汽车时,出现了空悬故障的提示。次日,他将车辆送往安庆利沃领克中心极氪授权店(下称“领克中心”)进行检查,店内技术总监表示空悬感应器有故障,需要更换加速传感器。但是配件店内暂时无货,并表示不影响汽车正常行驶,于是将车送回给程先生。
8月21日晚上,程先生在重庆市梁平区高速段智能驾驶行驶途中,空悬感应器出现问题导致智能驾驶出现算力偏差,车子往左侧倾斜,方向盘突然向左打致车辆撞到高速防撞桶。随后,拖车将汽车送到成都市武侯区极氪家(下称“极氪家”)。
后续程先生多次拨打极氪官方电话,客服将问题转接给安庆领克中心处理。据程先生反映,领克中心态度消极,“他们避重就轻,把所有责任都转嫁到客户身上,说他们一点责任也没有,只坚持检测没问题才将车送回,完全不提配件换没换的问题。”
程先生对《5D调查》表示,既然授权店检测出车辆有故障,就应该修复好,或者签署“免责协议”。“既然发了配件就说明车辆存在问题,但是他们让我开走,我也不是专业人士,他们说没问题我就以为没问题。人没事还好,人要是出事了怎么办?这后续产生的风险就完全转嫁给我们消费者了。”
针对目前车辆修理产生的费用,安庆领克中心对程先生表示,只承认极氪家鉴定的拆解机为主,只字不提自己工作产生纰漏导致车辆受损。
谈及诉求,程先生希望领克中心承担修车所需费用,目前车辆已放置成都极氪家半个月。“这个领克中心也是极氪的授权店,所需配件也是厂家发的,订单编号也都是有记录的,但是他们还在扯皮”,程先生吐槽到。
对此,《5D调查》致电极氪售后了解情况。客服称此订单正在跟进中,会将客户的诉求反馈给相关部门,但是具体处理时效不确定。
极氪是浙江吉利控股集团有限公司旗下高端智能电动汽车品牌,2021年3月,浙江极氪智能科技有限公司成立。2024年5月10日,极氪在纽交所正式挂牌上市。
值得注意的是,极氪上市至今,股价和市值持续下行。近期创下的13美元/股的低值,和上市之初的32.24美元/股相比,已跌去近60%。截至9月4日美股收盘,极氪收报15.95美元/股,跌幅达2.07%。
8月21日,极氪汽车公布了2024年第二季度业绩报告。财报显示,极氪二季度实现营收超200亿元,同比增加 58%,毛利率达到17.2%。尽管营收和毛利率均有显著提升,但极氪仍然面临较大的经营亏损,第二季度的经营亏损为17.210亿元,同比增加25.5%,环比减少17.5%;扣除掉基于股份的补偿费用,极氪当季经调整净亏8.65亿元。
责任编辑:李昂
“嗯,是的,我很喜欢这个地方。一直想来始终都没能成行,这一次还是沾了琳达的光才能成行。”夏雷说。
“你的钢笔子啊动。”
“好了好了,我不管你了。回去我给天音傻子打一个电话,我把思瑶嫂子回来的事情告诉她,我看她怎么跟你算账。”
夏雷沉默了一下,说道:“玄月,答应我,要做一个好人,不要做一个坏人。我不允许你做任何坏事,明白吗?”
半个小时之后,一辆骑士十五世重型越野车驶了101局的大门。这是夏雷从马耳他回来之后给自己的礼物,它价值2000万,将近六吨的自重,搭载v10发动机,综合性能比任何一个国家的军用越野车都要强大。一般的子弹根本就无法穿透它的装甲,他甚至能防rpg火箭弹和路边炸弹的袭击。坐在这样的车里,那感觉就像是坐在一座移动的堡垒里,几乎没有必要去考虑什么安全问题。故障配件未更换就让消费者把车开走,发生事故后极氪却自称“一点责任也没有”他的大脑根据他所采集的图像和数据进行分析和演化,给出一个个决绝问题的办法,然后又一个个被推倒……
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